الصناعة وSTP
KAM921 STP: بدون برايمر على المعدن والبلاستيك والزجاج، قابل للطلاء، مقاوم للأشعة، استطالة 450%، صلابة 35–45 Shore A. خراطيش وأكياس وبراميل.
كيف تختار
اختر STP لفواصل الألواح الخارجية والأسطح المختلطة، لا للحمل الإنشائي. KAM921 ثابت تجاه UV وقابل للطلاء وبلا برايمر على معظم المعادن عند 1.8 ميجاباسكال وShore A 40، أي نحو نصف شد PU الخاص بالزجاج. إذا كان الفاصل يحمل حملًا فهذه ليست العائلة المناسبة.
أرسل السطح وعرض الفاصل والتعرض للأشعة، ونؤكد هل STP أم PU هو العائلة الصحيحة.
أين يحدث الخطأ
يفشل STP تحت الحمل لا تحت الطقس. فمفصل لوح يبدو سليمًا لعامين قد يزحف إن قُدِّر للحركة لكنه حُمِّل قصًا؛ والحبل نفسه على كتيفة إنشائية لن يصمد عند 1.8 MPa طويلًا. أبقِ STP على الحركة، واستخدم لاصقًا إنشائيًا حيث يطلب الرسم ذلك.
صلادة Shore A 40 هي رقم المناولة. فهي طرية بما يكفي للتشكيل بملعقة، وصلبة بما يكفي كي لا تسيل على لوح عمودي، واستطالة 450% هي ما يتيح لها متابعة الحركة الحرارية دون تقشر عند الحافة.
جدول القرار
| إذا | فإن | لأن |
|---|---|---|
| معدن أو بلاستيك أو زجاج مختلط، في الخارج | KAM921 | بلا بطانة أساس على معظم المواد وثابت ضد الأشعة فوق البنفسجية |
| المفصل يحمل حملًا إنشائيًا | لاصق إنشائي | 1.8 MPa رقم إحكام لا قوة رابطة |
| سيُطلى فوق الحبل | KAM921 | قابل للدهان بعد التصلب الكامل؛ اختبر الطلاء العلوي |
| غمر دائم | ليس STP | خطر التحلل المائي في المفاصل المبتلة باستمرار |
عائلات أخرى
- زجاج السيارات — لواصق KA518 وKA520 وKA530F للزجاج الأمامي: شد 3.5–6.5 ميجاباسكال، استطالة 320–450%، تثبيت خلال ساعتين. خراطيش 310 مل وأكياس وبراميل 200 لتر.
- هيكل السيارة والصفيح — KA540 لدرزات الهيكل والأبواب والحاويات: شد 2.5 ميجاباسكال، استطالة 600%، قابل للصنفرة والطلاء، بأربعة ألوان قياسية.
- فواصل البناء — مانعات تسرب KA340A وKA340B: استطالة 550–615%، استعادة مرونة حتى 80%، مقاومة لضغط الماء. للأنفاق والصرف والألواح الجاهزة.
- الخشب والقوائم الملصقة — KA505 PUR للخشب الملصق والهياكل الهندسية: مواد صلبة 100%، لزوجة 5,000–10,000 mPa·s، تصلب 1–4 ساعات، ويلصق الخشب بالمعدن والبلاستيك والعزل.
- المنشطات والبرايمر — K-901 وK-801: تحضير السطح الذي يحدد التصاق PU وSTP. عبوات من 5 مل إلى 1 لتر، صلاحية ستة أشهر.