Cristal automotriz
Adhesivos KA518, KA520 y KA530F para parabrisas: 3,5–6,5 MPa de tracción, 320–450 % de alargamiento, posicionamiento en 2 h. Cartuchos de 310 ml, salchichas y barriles de 200 L.
KA518
Adhesivo de poliuretano para parabrisas
Adhesivo monocomponente de curado por humedad para lunas pegadas, cartuchos de 310 ml.
KA520
Adhesivo de alta resistencia para lunas
Grado de mayor módulo para autobuses y autocares.
KA530F
Adhesivo rápido para lunas
Posicionamiento en dos horas a 23 °C con 6,5 MPa una vez curado.
Comparar los modelos
| Modelo | Resistencia a la tracción (MPa) | Alargamiento a rotura (%) | Tiempo de piel (min) | Dureza Shore A |
|---|---|---|---|---|
| KA518 | 3.5 | 320 | 30 | 65 |
| KA520 | 4.5 | 450 | 40 | 60 |
| KA530F | 6.5 | 450 | 15 | 58 |
Valores típicos del catálogo; el registro de la partida lleva el resultado medido.
Cómo elegir
Elija por el taller, no por la cifra de tracción. Un taller que puede inmovilizar el vehículo usa KA518; el volumen y el trabajo en invierno piden KA530F y sus 15 minutos de piel; un autobús con un parabrisas de 8 m pide KA520 y sus 40 minutos. La gama va de 3,5 a 6,5 MPa, pero el calendario decide más trabajos que la resistencia.
Díganos el tipo de vehículo, el perímetro del cristal y la temperatura del taller y le indicaremos el grado.
Dónde falla
La reclamación casi nunca es el adhesivo. Un cordón aplicado a 5 °C alcanza 4 mm en un día y el cristal se mueve durante la noche; una frita limpiada con un trapo contaminado de silicona se despega en menos de un mes. En el taller ambas se leen como «lote defectuoso» y ninguna lo es: una es temperatura, la otra es contaminación.
La tracción no es la cifra por la que se compra. El alargamiento y el tiempo de formación de piel deciden si el cristal se queda en su sitio, y el rango de 3.5–6.5 MPa existe para que un cristal más pesado reciba un cordón de mayor módulo, no para que un comprador elija la cifra más alta de la página.
Tabla de decisión
| Si | Entonces | Porque |
|---|---|---|
| El taller puede retener el vehículo toda la noche | KA518 | 30 minutos de piel y el coste más bajo por cartucho |
| Los coches tienen que salir el mismo día | KA530F | 15 minutos de piel y 2 horas de posicionamiento a 23 °C |
| Autocar, autobús o un cristal de 8 m | KA520 | 4.5 MPa de tracción y 40 minutos para asentar el cristal |
| Temperatura del taller por debajo de 10 °C | KA530F + calor | el curado se frena antes que el tiempo de piel |
Otras familias
- Carrocería y chapa — KA540 para costuras de carrocería, puertas y contenedores: 2,5 MPa de tracción, 600 % de alargamiento, lijable, pintable, cuatro colores estándar.
- Juntas de construcción — Selladores KA340A y KA340B: 550–615 % de alargamiento, recuperación elástica hasta 80 %, resistentes a la presión de agua. Para túneles, drenaje y prefabricados.
- Industrial y STP — KAM921 STP: sin imprimación sobre metal, plástico y vidrio, pintable, estable a UV, 450 % de alargamiento, 35–45 Shore A. Cartuchos, salchichas y barriles.
- Madera y laminados — KA505 PUR para madera laminada y estructural: 100 % sólidos, 5.000–10.000 mPa·s, curado en 1–4 h, une madera con metal, plástico y aislamiento.
- Activadores e imprimaciones — K-901 y K-801: la preparación de superficie que decide si el PU y el STP agarran. Envases de 5 ml a 1 L, vida útil de seis meses.