Aplicación # Adhesivos para la sustitución de parabrisas pegados El acristalamiento pegado es estructural. El cordón sujeta el vidrio en un choque, sella contra el agua a 120 km/h y tiene que alcanzar la resistencia de marcha antes de que el cliente termine de pagar. Tres cosas deciden si lo consigue: el adhesivo, el cordón y la superficie. KA518 / KA520 / KA530F ## Lo que el adhesivo tiene que hacer en realidad A un adhesivo para parabrisas se le piden dos cosas contradictorias: que siga siendo lo bastante flexible para absorber la flexión de la carrocería y la vibración, y que sea lo bastante fuerte para que el vidrio no se separe en un vuelco. El poliuretano resuelve ese círculo mejor que la silicona porque se adhiere al vidrio, a la pintura y al metal sin imprimación en las formulaciones más recientes, y mantiene la adherencia a través del ciclado térmico. La cifra que más importa en la ficha técnica no es la resistencia a tracción. Es el alargamiento a rotura, porque el cordón vive en cizalla y pelado, no en tracción pura. Nuestras tres calidades para parabrisas van de 320% a 450% de alargamiento con tracción de 3.5 a 6.5 MPa: la calidad más resistente es también la más flexible, y no es casualidad. ## Sin imprimación no significa sin preparación Los selladores PU de segunda y tercera generación se adhieren a una serie de sustratos sin capa de imprimación. Eso elimina un paso y un disolvente, y elimina la imprimación como excusa cuando un cordón se levanta. Lo que no elimina es la contaminación: residuo de silicona de un cordón anterior, agente desmoldeante en un embellecedor de plástico o grasa de los dedos en el frit vencerán a cualquier adhesivo. La regla práctica: limpie con el activador, deje que evapore y no toque el frit después. El activador K-901 está pensado para ese paso; donde el sustrato es desconocido o el vehículo ha tenido una reparación previa con silicona, use también la imprimación K-801 y ensaye una probeta primero. ## Geometría del cordón y tiempo de posicionamiento Un cordón triangular de unos 8–10 mm de ancho y 10–12 mm de alto es el punto de partida habitual en un turismo; el perfil exacto viene del fabricante del vehículo, no del proveedor del adhesivo. Lo que controla el adhesivo es cuánto tiempo tiene para asentar el vidrio y con qué rapidez alcanza la resistencia de manipulación. KA530F es la calidad rápida: 15 minutos de tiempo de piel, 4 mm/día de curado y resistencia en verde suficiente para posicionar en dos horas. KA518 y KA520 son las calidades de uso general y de alta resistencia, con 30 y 40 minutos de tiempo de piel. En una cabina fría, la velocidad de curado cae antes que el tiempo de piel: ese es el modo de fallo detrás de «el vidrio se deslizó durante la noche», y es un problema de temperatura, no de lote. ## Los tres fallos que vuelven Fuga de agua en la esquina superior: normalmente un cordón que no era continuo en la esquina, o un vidrio asentado antes de que el activador evaporara. Cambiar el adhesivo no lo arregla dos veces. Separación del cordón en el frit: contaminación o un frit que no estaba curado. Compruébelo con un ensayo de pelado sobre el vidrio retirado: si el adhesivo sale limpio, la unión falló en la interfaz, no en el adhesivo. Vidrio agrietado en el borde: el cordón era demasiado duro o demasiado alto para la holgura, y el golpe de la carretera se transmitió directo al vidrio. La solución es una calidad más blanda o un cordón más fino, no un adhesivo más fuerte. Nota sobre los valores: Valores típicos del catálogo. Para un vehículo concreto, siga el perfil de cordón y la especificación de tiempo de curado del fabricante del coche por encima de los nuestros. ## Modelos para este trabajo [KA518 ### Adhesivo de poliuretano para parabrisas Adhesivo monocomponente de curado por humedad para lunas pegadas, cartuchos de 310 ml.](https://karmindadhesive.com/es/products/ka518-windshield-adhesive/)[KA520 ### Adhesivo de alta resistencia para lunas Grado de mayor módulo para autobuses y autocares.](https://karmindadhesive.com/es/products/ka520-high-strength-windshield-adhesive/)[KA530F ### Adhesivo rápido para lunas Posicionamiento en dos horas a 23 °C con 6,5 MPa una vez curado.](https://karmindadhesive.com/es/products/ka530f-fast-drying-glass-adhesive/) ## Preguntas frecuentes ¿Puedo conducir el coche dos horas después del montaje? Solo con una calidad de posicionamiento rápido como KA530F, y solo a la temperatura a la que se ensayó. Por debajo de unos 15 °C el curado se ralentiza lo suficiente para que la cifra de dos horas ya no se sostenga: retenga el vehículo más tiempo o aplique calor. ¿Necesito imprimación con estos adhesivos? Las calidades del catálogo no necesitan imprimación sobre vidrio limpio, pintura y metal. Use el activador siempre; añada la imprimación K-801 donde el sustrato sea desconocido, se haya reparado antes con silicona o esté pintado con un recubrimiento de posventa. ¿Qué calidad para un autobús o un autocar? KA520, la calidad de alta resistencia: vidrio más grande, mayor carga de viento y una carrocería que flexiona más. Sus 4.5 MPa de tracción y 450% de alargamiento están ahí para ese caso de carga. ## Otras aplicaciones - [Taller de carrocería y chapa](https://karmindadhesive.com/es/applications/body-shop-repair/) - [Juntas de construcción](https://karmindadhesive.com/es/applications/construction-joints/) - [Madera laminada y madera](https://karmindadhesive.com/es/applications/glulam-timber/)