# KA520 لاصق عالي المقاومة للزجاج درجة أعلى صلابة للحافلات والحافلات الكبيرة. متى لا تستخدمه. ليست درجة سريعة: فزمن تكوّن القشرة البالغ 40 دقيقة يستبعد العمل الكثيف في اليوم نفسه. وليست لاصقًا إنشائيًا أيضًا — فمقاومة الشد الأعلى مخصصة للزجاج الأكبر ولحمل الرياح، لا لاستبدال رابطة الألواح. ## البيانات الفنية | الخاصية | المعيار | القيمة النموذجية | الطريقة | | المظهر | / | معجون أسود متجانس | / | | الكثافة (غ/سم³) | 1.4±0.1 | 1.41 | GB/T 13477.2 | | مقاومة السيلان (مم) | ≤0.5 | 0 | GB/T 13477.6 | | زمن الجلود (دقيقة) | 30–50 | 40 | GB/T 13477.5 | | سرعة التصلب (مم/يوم) | ≥3.0 | 3.2 | HG/T 4363 | | المواد المتطايرة (%) | ≤2 | 1 | GB/T 2793 | | صلابة Shore A | 55–65 | 60 | GB/T 531.1 | | قوة الشد (ميجاباسكال) | ≥4 | 4.5 | GB/T 528 | | الاستطالة عند القطع (%) | ≥400 | 450 | GB/T 528 | | مقاومة القص (ميجاباسكال) | ≥3.0 | 3.5 | GB/T 7124 | | سرعة البثق (مل/دقيقة) | ≥60 | 70 | GB/T 13477.4 | ## العبوات - خرطوشة — 310 ml · 12 / 20 / 24 قطعة - كيس — 400 / 600 ml · 20 قطعة - برميل — 200 L / 250 kg صورة توضيحية للتطبيق وليست صورة لهذه الدفعة. ## كيف قيست الأرقام قيمتا 4.5 MPa و450% مأخوذتان من GB/T 528 على عينات اختبار متصلبة وهما قيمتان نموذجيتان. أما قوة الالتصاق بطبقة فريت معيّنة فتُحدَّد باختبار تقشير على الزجاج المفكوك، لا بهذه الأرقام. ## الأسئلة الشائعة ما الحد الأدنى لطلب KA520؟ يعتمد على مزيج العبوات وعلى وجود علامة خاصة. أرسلوا الكمية المطلوبة وستحصلون على الحد الأدنى لتلك التركيبة. هل هذه قيم نموذجية أم نتائج مقاسة؟ قيم نموذجية من الكتالوج مقيسة بالطريقة المذكورة. أما نتيجة كل دفعة فمذكورة في سجل اختبار الدفعة. ## قراءات ذات صلة - [تزجيج الحافلات يحتاج لاصق زجاج أمامي مختلفًا](https://karmindadhesive.com/ar/resources/bus-coach-windscreen-adhesive/) - [KA518 مقابل KA520 مقابل KA530F: اختيار لاصق الزجاج الأمامي](https://karmindadhesive.com/ar/resources/choosing-a-windscreen-adhesive/) - [تركيب لاصق الزجاج الأمامي تحت 10 °C](https://karmindadhesive.com/ar/resources/windscreen-adhesive-cold-weather/) [اطلب عرض سعر](https://karmindadhesive.com/ar/contact/)